{"id":16799,"date":"2024-09-26T08:10:42","date_gmt":"2024-09-26T08:10:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rabat.net\/es\/magazine\/?p=16799"},"modified":"2024-09-27T08:11:17","modified_gmt":"2024-09-27T08:11:17","slug":"gerald-genta-iwc-ingeneur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rabat.net\/es\/magazine\/gerald-genta-iwc-ingeneur","title":{"rendered":"Gerald Genta & IWC Ingeneur"},"content":{"rendered":"\n

El Ingenieur original<\/strong> descend\u00eda directamente de los relojes de piloto Mark XI<\/strong> que IWC<\/a> hab\u00eda desarrollado originalmente para la RAF. Era una proeza t\u00e9cnica que proteg\u00eda el calibre dentro de una caja de hierro<\/strong> dulce que a su vez estaba inserta en la caja del reloj propiamente dicha. La parte superior de esta caja de hierro dulce conformaba la esfera, funcionando como una jaula de Faraday<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Diez a\u00f1os m\u00e1s tarde, y a pesar de esa utilidad a\u00f1adida, el Ingenieur vegetaba en el cat\u00e1logo de IWC<\/strong> mientras el Milgauss<\/strong> de Rolex<\/strong> -de dise\u00f1o m\u00e1s deportivo- cosechaba un relativo \u00e9xito en el entorno cient\u00edfico para el cual se hab\u00edan pensado ambos modelos. El dise\u00f1o original del Ingenieur<\/strong>-a\u00f1o 1955, referencia 666- era m\u00e1s bien sencillo y con poco punch est\u00e9tico a pesar de cumplir perfectamente su funci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El arte del maestro<\/h2>\n\n\n\n

 IWC<\/a> ya hab\u00eda encargado a Genta<\/strong> un cron\u00f3grafo en 1967, un proyecto que finalmente no ver\u00eda la luz, y no fue hasta 1974 que le solicit\u00f3 el redise\u00f1o del Ingenieur<\/strong>.  En 1976, dos a\u00f1os despu\u00e9s, aparece en el mercado el nuevo Ingenieur SL <\/strong>con la referencia 1832<\/strong> en cat\u00e1logo.  Como en el caso de sus \u201cprimos\u201d de AP y Patek<\/strong>, el \u00e9xito comercial del Ingenieur SL fue discreto, por decirlo de forma suave: s\u00f3lo se produjeron alrededor de 1.000 ejemplares, y no porque fuera una serie limitada. Como ellos tambi\u00e9n, presentaba un tama\u00f1o que le acreditaba el sobrenombre de \u201cJumbo\u201d\u2026 y ten\u00eda un precio \u201cexagerado\u201d para ser de acero. El efecto final en nuestros d\u00edas es que las tres referencias se han convertido en \u201cgriales\u201d para cualquier coleccionista<\/strong> con cierta capacidad econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n

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No son estas las \u00fanicas caracter\u00edsticas que comparten los \u201ctres caballeros\u201d: los tres fueron pioneros en tener un brazalete integrado<\/strong> y un vistoso bisel <\/strong>que, al menos en el caso del Royal Oak<\/strong>, deja bien visibles los tornillos que lo fijan a la caja. Lo que emparenta al Ingeniuer con el Nautilus<\/strong> es la forma de los eslabones de su brazalete: es imposible no darse cuenta del parecido. Con todo, queda bien claro que cada uno de ellos tiene su propia personalidad, lo que deja patente la genialidad de Genta.<\/p>\n\n\n\n

Habi\u00e9ndose convertido todos ellos hoy d\u00eda en iconos del dise\u00f1o relojero<\/strong>, han ido recibiendo a lo largo de estas casi siete d\u00e9cadas distintas actualizaciones, siempre manteniendo la esencia del concepto original.  IWC<\/strong> es quien se ha permitido m\u00e1s libertades a la hora de reinterpretar el Ingenieur (tal vez por intentar dar con la tecla correcta, tal vez por sus propios avatares hist\u00f3ricos) hasta el punto de alejarlo peligrosamente del dise\u00f1o del Maestro, y no le han dolido prendas a la hora de, primero, reducirlo hasta unos hoy rid\u00edculos 34 mm en los a\u00f1os 80 (los aficionados lo llamaron el \u201cskinny ingenieur\u201d) y volver luego a sobredimensionarlo, llegando hasta los m\u00e1s de 45mm de di\u00e1metro de los \u201cBig Ingenieur\u201d de hace algunos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

De finales de los a\u00f1os 80 es la \u201cprueba de concepto\u201d, durante la cual un Ingenieur construido espec\u00edficamente para ello, resisti\u00f3 inc\u00f3lume un campo magn\u00e9tico de 3,7 millones de A\/m<\/strong> (Amperio \/ metro) en un esc\u00e1ner de resonancia magn\u00e9tica gracias, entre otras cosas, a la aleaci\u00f3n especial de niobio-circonio desarrollada para IWC por los especialistas metal\u00fargicos suizos Steinemann y Straumann<\/strong>. IWC<\/a> lo llam\u00f3 Ingenieur 500 000 A\/m y lo lanz\u00f3 al mercado en 1989, con una caja de 34 mm. Anecd\u00f3ticamente, si no se pudo demostrar una resistencia superior a esos 3,7 millones de A\/m fue por la limitaci\u00f3n del esc\u00e1ner, no del reloj.<\/p>\n\n\n\n

Un compromiso con la precisi\u00f3n<\/h2>\n\n\n
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En 2013, como \u201cOfficial Engineering Partner<\/strong>\u201d de Mercedes-AMG<\/strong>, IWC presenta una colecci\u00f3n con caja de titanio<\/strong> compuesta de cron\u00f3grafos y relojes de tres agujas. Paralelamente aparecen \u201cconcept watches\u201d como el Ingenieur Constant-Force Tourbillon<\/strong>, Ref. 590001, con caja de platino y cer\u00e1mica, o el Ingenieur Calendario Perpetuo Digital Fecha-Mes<\/strong>, Ref. 379201, que fue el primer reloj de IWC con caja de aluminuro de titanio (TiAl). El Ingenieur Automatic<\/strong>, Ref. 3239, este ya m\u00e1s \u201cnormal\u201d ser\u00e1 el primer Ingenieur que incorpore un protector de corona.<\/p>\n\n\n

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La vuelta a las ra\u00edces<\/h2>\n\n\n\n

Pero en 2023<\/strong> decidi\u00f3 volver a sus ra\u00edces \u201cGencianas\u201d presentando la edici\u00f3n m\u00e1s fiel al modelo 1832<\/strong>, reproduciendo todos los c\u00f3digos est\u00e9ticos del ginebrino a excepci\u00f3n de dos detalles, sutiles pero importantes, como son los eslabones intermedios<\/strong>, que siguen siendo rectangulares con \u00e1ngulos rectos en lugar de los redondeados del original y el guarda-corona<\/strong> ya mencionado y que el original no llevaba.<\/p>\n\n\n\n

Por lo dem\u00e1s, presenta una muy proporcionada caja de 40mm<\/strong> de di\u00e1metro por tan s\u00f3lo 10,4 de alto (muy cerca de la proporci\u00f3n ideal de uno a cuatro, donde el grosor es un cuarto del di\u00e1metro) y un calibre de manufactura propia 32111 con 120 horas de reserva de marcha. Algo que se puede considerar una proeza dado que su frecuencia de 4 Herzios (28.800 alternancias por hora) consumen bastante energ\u00eda. Siendo un reloj no espec\u00edficamente de buceo, parecer\u00eda que 10 BAR \/ 100 metros de resistencia al agua son suficientes, aunque se me antoja un tanto justa.<\/p>\n\n\n

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Teniendo en cuenta su precio de 12.800 \u20ac (por debajo del de sus \u201cprimos gencianos\u201d) a uno le entran dudas acerca de si ir a por \u00e9l o tratar de encontrar alguno de los 1000 que se fabricaron hace casi 50 a\u00f1os<\/strong>. No es que el precio fuera a variar demasiado, pero despierta el instinto cazador que caracteriza a cualquier buen aficionado. En realidad, s\u00ed que var\u00eda: los escasos ejemplares primigenios que salen al mercado suelen estar por encima de los 20.000 \u20ac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como \u201cpadre est\u00e9tico\u201d de algunos de los principales hitos de la relojer\u00eda Moderna, Gerald Genta no pod\u00eda ser ajeno al nacimiento del Ingeniuer de IWC. Un reloj nacido de necesidades reales, como era su uso en entornos de fuerte magnetismo, efecto que perjudica -cuando no anula- el funcionamiento de un calibre mec\u00e1nico, compuesto en su mayor parte de materiales ferruginosos. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":16804,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[385],"tags":[],"class_list":["post-16799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pre-owned"],"acf":[],"yoast_head":"\nGerald Genta & IWC Ingeneur - RABAT Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gerald Genta y el nacimiento del Ingeniuer de IWC Schaffha\u00fcsen. 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